Eu-Fuehrerschein-Forum

die antworten sind zum grössten teil nicht korrekt.
es ist nicht rechtens 2 eu-führerscheine zu besitze, bulgarien war damals aber noch nicht mitglied der eu.
demzufolge ist das auch kein eu-führerschein. du könntest einen wohnsitz in bulgarien anmelden und deinen führerschein dann dort gegen einen bulgarischen eu-führerschein tauschen. dann hättest du eine eigentlich gültige fahrerlaubnis. warum eigentlich? weil ich nicht weiss, ob in einem solchen fall dann vermerkt wird, dass dieser führerschein im tausch gegen das dokument, was schon vor dem einzug deiner deutschen fahrerlaubnis ausgestellt wurde. wenn das so ist musst du deinen bulgarischen eufs in einen eufs eines anderen landes eintauschen (nochmal wohnsitz), aber auf dem steht dann, dass du diese fahrerlaubnis im tausch gegen einen fs, den du nach der sperrfrist erworben hast, bekommen hast. dieser weg geht definitiv.

vielleicht ist soviel aufwand aber auch gar nicht nötig. es gibt firmen/vermittler die z.b. russische führerscheine in polnische umschreiben. das geht weil zwischen den ehemaligen warschauer pkt staaten spezielle diesbezügliche verträge bestehen. aber nicht vergessen in erfahrung zu bringen ob das ausstellungsdatum des nicht-eu-bulgarien-fs vermerkt wird - das ist das k.o.kriterium.

viel glück, bzw. erfolg.

p.s.:jeder bulgare der mit einem alten bulgarienführerschein in der eu fahren will muss ihn zuerst gegen eine bulg. eu fahrerlaubniss tauschen. so ist das vielleicht verständlicher (@ die antworten über meiner).

Diese ganze umtauscherei von nicht in EU FS in einen EU FS bringt überhaupt nichts erstens liegt es daran das die alte FS Nr auf den neuen EU FS eingetragen wird und zweitens wird man immer sehen können wann erstmals die Klassen erteilt wurden sind dann steht z.b. auf der Rückseite hinter B 1998 und auf der Vorderseite prangt das Datum von 2008.Da die Eignungszweifel jetzt meinetwegen 2007 waren darfst du mit diesen EU FS hier in D keine Fahrzeuge führen und das wird dann unter FoFE geführt(neue Eignungszweifel).

Ich habe noch nirgendwo gelesen, das ein alter FS umgetauscht werden muß in das neue EUFS-Format.

Alle alten FS eines jeden EU-Landes sind weiterhin gültig und durch den EU-Beitritt der neuen Mitgliedsländer automatisch zu EUFS geworden.

Zu einem Umtausch wird lediglich geraten, um sicherzustellen, das eine Anerkennung im EU-Ausland auch gegeben ist, da viele unterschiedliche FS-Dokumente in der EU bestehen, trotzdem bleiben alle alten Formate zunächst weiterhin gültig.

Das Problem im vorligenden Fall ist ganz einfach, wie @Asrael auch schon ausgeführt hat, das neue Eignungszweifel nach dem Erwerb des FS entstanden sind. Damit ist der alte bulgarische FS dann letzlich ungültig und da hilft auch keine Umschreibung, in welchem EU-Land auch immer, weiter. Er bleibt einfach ungültig in D.

Hier hilft also nur ein neu erworbener EUFS oder eine MPU. Alles andere ist Unfug und gleichzeitig FoF und damit strafbar.

Zitat von »Asrael«

Diese ganze umtauscherei von nicht in EU FS in einen EU FS bringt überhaupt nichts erstens liegt es daran das die alte FS Nr auf den neuen EU FS eingetragen wird

deswegen der doppelte umtausch - es wird immer nur die nummer des letzten FS in den neuen eingetragen.

Zitat

und zweitens wird man immer sehen können wann erstmals die Klassen erteilt wurden sind dann steht z.b. auf der Rückseite hinter B 1998 und auf der Vorderseite prangt das Datum von 2008.Da die Eignungszweifel jetzt meinetwegen 2007 waren darfst du mit diesen EU FS hier in D keine Fahrzeuge führen und das wird dann unter FoFE geführt(neue Eignungszweifel).

das verstehe ich jetzt nicht so ganz, kann aber natürlich sein.

Zitat von »Pioneer«

Ich habe noch nirgendwo gelesen, das ein alter FS umgetauscht werden muß in das neue EUFS-Format.

Alle alten FS eines jeden EU-Landes sind weiterhin gültig und durch den EU-Beitritt der neuen Mitgliedsländer automatisch zu EUFS geworden.

nein. es ist richtig, dass sie gültig sind und du mit dem roten brd-fs überall in europa fahren kannst, es ist aber kein eu-fs. auch darfst du mit dem ganz alten grünen brd-fs in westeuropa fahren. dieses 'recht' beruht aber auf 'verträgen' und einer speziellen (ich glaube "genfer") konvention.

Zitat

Zu einem Umtausch wird lediglich geraten, um sicherzustellen, das eine Anerkennung im EU-Ausland auch gegeben ist, da viele unterschiedliche FS-Dokumente in der EU bestehen, trotzdem bleiben alle alten Formate zunächst weiterhin gültig.

hier schreibst du es ja selber - um sicherzustellen, dass der bulgarische führerschein im ausland (brd) anerkannt wird ist es ratsam ihn in das eufs format umzutauschen. glaub' mir mal - einen schein, auf dem nur in bulgarisch "führerschein" steht (noch nicht mal englisch oder französisch) erkennt hier ganz sicher NIEMAND an. ur die unmittelbaren nachbarn bzw. der ex-ostblock.

in diesem fall geht es darum, zu verschleiern, dass die nichteingezogene fahrerlaubniss ursprünglich früher erteilt wurde als die eingezogene. mit einem doppelten umtausch schafft man das evtl.

Das kannst du auch mit der doppelten umschreibung vergessen denn es wird immer auf der Rückseite das Ersterwerbsdatum stehen,somit brauch man sich über das Thema garnicht mehr zu äußern denn der Ersterwerb lag vor den erneuten Eignungszweifeln.