Eu-Fuehrerschein-Forum

Nicht mehr besitzen könnte ! ! ! Und wer soll das beurteilen?? Wer setzt da die maaßstäbe ? Ab welchem Zeitraum ist die Grenze und wer zieht diese Grenze. Fragen über Fragen und die Antwort wird lauten : unser aller Freunde von der FEB . Und wenn denen deine Nase nicht passt machst deine Pflichtstunden und die gesammte Prüfung und wenn die (obligatorische ) Blondiene dem Kerl die Augen verdreht macht sie in der Hinsicht überhauptnix . Wenns scheiße läuft ist es von Landkreis zu landkreis verschieden und dann wird jeder dem das nicht passt vor Gericht ziehen und irgendwann haben wir wieder einmal eine Vorlagenfrage vor dem EuGH. Wetten das das ein heilloses Durcheinander gibt?? Wenn tatsachen vermuten lassen heißt es da, wer überprüft den diese Tatsachen?? Über den Fahrstiehl mancher Leute hat jeder eine andere Ansicht aber das muß dann irgendwie geregelt werden (leider wieder eine regelung) um eine Schikane der Herren in der FEB auszuschliesen. Strell dir vor du hast nen Schein aus CZ, willst deinen Schein nach ablauf der 15Jahre wieder holen und dann darfst die Schulbank drücken und zur Prüfung antanzen obwohl dein Auto vor der Türe steht. Angenommen 12Jahre in -D- sind um, hast deinen CZ Schein mit -D- WS und wirst nicht erwischt, bist also die ganze Zeit fleißig gefahren und einfach nicht in eine Falle der Rennleitung gekommen. Dann gehst zu FEB und der sagt das du ja überhauptnicht fahren kannst weil du seit 15 Jahren keinen schein mehr hast. Was dann?? oder bist Jahrelang "ohne" gefahren.

Die Gesetzesgeber werden sich bestimmt,schon wieder sowas Fiktives für die FEV einfallen lassen.Doch ob sie damit EU-weit gut Fahren werden,halte ich für reinen Zweckoptimismus und ist der Sache nicht Dienlich.Es könnte noch so kommen ,das ein Deutscher nur noch in D, Auto fahren darf.


Epox

da bin ich ja auch mal gespannt!!!

alle Klassen wieder zu bekommen die man mal hatte...das wäre ja geil!
aber glauben tue ich das nicht...zumindest nicht nach 16 Jahren ...Motorrad und LKW

Zitat von »der Sachse«

Das werde ich, stehe punktlich am 29.10. um 9 Uhr auf der Matte der FEB. Mit Sehtest ect. Ist immer gut wenn du die auf dem falschen Bein erwischt

Da ist eine Überlegung wert Wir sind ja in der gleichen Situation, mit umgeschriebener B EU-FE

@ Sachse

meinst das zählt auch wenn man 16 Jahre keinen FS hatte und man schreibt den CZ EUFS Klasse B in einen D EUFS um
und bekommt nach der neuen FEV seine A+C wieder???

ich glaube eher,die meinen...wenn man A+C im Ausland gemacht hat,aber in D nur die Klasse B entzogen wurde,müssen se halt alle Klassen des EUFS anerkennen!?

hört sich alles zu einfach an

mal schaun,ob die FSST das auch so einfach verstehen!!!

in meinem Bekanntenkreis hörte ich heute wiedermal...das ein EUFS in D garnix nützt und nicht gültig sei!
ich sag dazu nix mehr

Zitat von »hyberface«

in meinem Bekanntenkreis hörte ich heute wiedermal...das ein EUFS in D garnix nützt und nicht gültig sei! ich sag dazu nix mehr

Hallo,

das Problem hatte ich auch schon mehrmals, selbst meinem Vater habe ich es jetzt schon ein paar mal die Sache mit dem FS erklären müssen. Der liest halt die ADAC-Motorwelt und die anderen hören ja in der Presse oder im Fernsehen auch nur negatives. Ist leider so.

Gruss
Frank

Zitat von »Pioneer«

Du kannst erstmal üben auf MAN 19.362 mit Fullergetriebe, unsynchronisiert.

Nix gegen den alten MAN und der 362er ist für seine PS ganz gut gegangen, hat nicht schlecht gezogen und einen Sound hatte der . Bin gern mit der Kiste gefahren. Ok der 19.462 war halt dann doch besser aber hatte öfters Probleme mit der Schaltung (8Gang doppel H )

Zitat von »hessen-frank«

Hallo,

das Problem hatte ich auch schon mehrmals, selbst meinem Vater habe ich es jetzt schon ein paar mal die Sache mit dem FS erklären müssen. Der liest halt die ADAC-Motorwelt und die anderen hören ja in der Presse oder im Fernsehen auch nur negatives. Ist leider so.

Gruss
Frank

hehe...meiner meinte...wenn die EU sagt,wir sind alles Unionsbürger,dann kann man auch überall alles tun!
also legal natürlich